1250 LC- bas régime ressemble à l'ancien air/huile (souplesse, rondeur, gras). Ça pousse tout le temps. Osmose entre la partie cycle et le moteur. Écran TFT de série. Vivacité de la LC avec le gras de l'air/l'huile.
1200 LC - bruits métalliques, tire plus court, moins aux régimes bas. Inflation du prix.
1200 air/huile - simplicité des menus. Efficacité. Manque un poil tout en haut. Dimensions pneus raisonnables - agile. Homogénéité. Gras du couple. 20kg de moins que la 1250.
GS - compromis confort, facilité, polyvalence, protection.
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