30 octobre 2013

BMW - Navigator V

Mise à jour du 7 juillet:
Une nouvelle mise à jour a été installé ainsi que le fichier des langues. Le bouton éteindre rouge est enfin bien nommé.
Plus de redémarrage intempestif.
Comme j'ai vendu ma BMW, je n'ai plus la roulette du zoom. Je me demande si je vais pas le vendre et prendre un plus petit du style Montana.

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Mise à jour du 10 novembre:
Après presque 1'000kms avec le Navigator, voici quelques commentaires:

- j'ai eu 3 fois un redémarrage intempestif du GPS. J'espère qu'une mise à jour corrigera ce problème
- avec le calque "relief", dans des régions de montagne, le tracé peut être assombri. Ceci pose un problème de visibilité. En enlevant le calque, l'affichage est très clair.
- En passant le Grand St Bernard (montée et descente) par le tunnel, le GPS a eu beaucoup de peine à mettre correctement le repère du véhicule sur le tracé/route. Problème de réception / sensibilité? Le Zumo n'a pas eu ce problème.

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Je viens de recevoir mon Navigator V. Commandé en Allemagne pour le prix de 611€ avec la livraison.

895.- CHF prix officiel en Suisse soit plus de 170.- CHF en plus.

Premières impressions:
- écran plus grand et plus lisible. A tester sur la moto avec le soleil dans le dos
- prise USB a changé de format mais plus pratique d'accès
- l'affichage semble plus fin avec plus de couleurs et de détails. Le relief est aussi présent
- la documentation pdf se trouve dans l'appareil. Le guide fournit n'est qu'un quick start
- reconnu sans soucis par Garmin Express et la mise à jour de la cartographie et du GPS n'ont pas posé de problème
- l'arrière du GPS est plus sensible aux traces de doigts que le Zumo
- Le Navigator V semble plus réactif que le Zumo
- on peut choisir entre plusieurs bandeaux à afficher au bas de l'écran (tableau de bord)
- on peut aussi choisir un thème de couleur pour la carte
- deux boutons peuvent être affichés à droite de l'écran (raccourcis)
- des calques peuvent être appliqués à la carte: lieux, bâtiments 3D, terrain 3D, traffic, journal
- la sensibilité du GPS est meilleure dans les tunnels par rapport au Zumo.
- la recherche est plus facile et plus puissante
- confirmation: MapSource ne reconnait pas le Navigator V
- connection avec le téléphone et le casque sans problème
- les albums de musique sont maintenant visible avec la pochette
- affichage du parcours instantané contrairement au Zumo
- nouvelles info reliées à la moto (my moto), warning transmis entre la moto et le GPS
- la roulette de la GS LC est sympa a utiliser pour le zoom, l'affichage du compas, le passage entre la carte, le compas, les infos moto (et ses 3 différentes présentations), ...

Le manuel de l'utilisateur https://dl.dropboxusercontent.com/u/12053777/OM_FR.pdf


le carton. Tout en anglais

Le contenu principal. Le quick guide en plusieurs langues

Démarrage

L'écran d'accueil

En appuyant sur la carte. Plus de vision 2D

Avec un tableaux de bord sélectionné (le bandeau gris en bas)

En sélectionnant les 3 traits horizontaux - on trouve le résumé du trajet

Premières mises à jour

Comparaison Zumo et Navigator - écran d'accueil

Comparaison Zumo et Navigator - prêt à naviguer



29 octobre 2013

GS LC - balade en forêt

Dernier jour de l'été indien. Belle température. J'ai été un peu trop optimiste car les jours précédents, la terre s'est gorgée d'eau. Avec les Tourance Next, ça été la galère en forêt. Une vrai patinoire. Pas de chute, mais j'ai arrêté les chemins ;-)
Je reste sur mon idée que la GS LC est plus adaptée à mes petites incursions que la GSA.


GS LC - Chris Pfeiffer

Je ne l'ai pas encore mise sur le blog.

Quelques figures lors de Garmisch 2013 - Chris Pfeiffer


GS LC - silencieux

Vu sur moto station:

Termignoni présente un silencieux homologué destiné à la nouvelle BMW R1200GS à refroidissement liquide. 

Selon la marque italienne, cet échappement permettrait un gain de puissance maximum de 3,64 chevaux à 8 000 tr/min. 

Ainsi équipé, le gros trail allemand passerait donc de 113,53 à 116,37 chevaux en version libre. 

Le silencieux Termignoni pour BMW R1200GS 2013 est disponible en inox/titane et inox/carbone et aux tarifs respectifs de 810 et 880 €. 

Infos : www.no-uno.com.




GSA LC - un modèle à Hechlingen

Un participant de la formation moto à Hechlingen a pu voir la nouvelle GSA LC sans toute fois l'essayer





16 octobre 2013

GS LC - hauteur de selle

Sur le site bmw.com, un article intéressant explique les différentes hauteur de selle.

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/equipment/seathight/seathight_overview.html

Ce qui donne:


GS LC - accessoires BDCW

Un fournisseur d'accessoires que je ne connaissais pas.
Attention aux prix. Ils sont parfois plus élevés que chez d'autres fournisseurs. Ne pas oublier aussi qu'ils sont aux USA - frais de port et douane.

http://blackdogcw.com/black-dog-shop/bike/bmw-r1200gs-lc.html


13 octobre 2013

GS LC - Vendue selle Rallye

Comme j'ai choisi la version plaque à la place de la selle passager, la selle Rallye ne peut plus être installée.

Je vends donc ma selle Rallye pour GS LC comme neuve.

Prix neuf: 375.- CHF, vendue à 270.- CHF









GS LC - rappel pour l'embrayage et pour la poignée des gaz?

L'info d'Angleterre du mois de juillet

http://bmw-r1200gs.blogspot.ch/2013/07/gs-lc-probleme-embrayage-info.html

semble être confirmée par le forum GSFR. Un de ses membre a reçu une info de son concessionnaire

"coup de fil de mon concessionnaire aujourd'hui !
il y a un rappel pour toutes les motos livrées avant le mois d'aout ; remplacement d'un plateau pour exercer plus de pression sur l'embrayage.....
le conseiller technique de BM veut essayer ma moto avant et après ....."

Est-ce aussi à partir d'une certaine date? La mienne n'ayant jamais eu de problème.

Les numéros de pièces (source USA) pour les 2 problèmes actuels (embrayage et poignée des gaz):

Clutch slave cyl Defect code 00 21 02 00 00

Throttle twist grip Defect code 00 32 10 00 00

Le texte en anglais du rappel concernant la poignée:

"BMW Motorrad has ascertained that in rare cases the throttle twist grip sends an implausible signal to the engine management system when the throttle valve is closed. The ECU interprets this as a fault and activates an emergency-operation program ('general' warning light shows yellow, engine symbol appears in the display). switching the ignition off and On again restores the engine to full working order."

12 octobre 2013

GS LC - selle par Roh pour BMW Mader

Vu aujourd'hui chez Mader, la plus grande expo BMW en Suisse une selle qu'ils proposent.
Sur la base de la selle à amener, pour 250.- CHF ils réalisent une selle confort avec l'ergonomie comme priorité.

http://www.moto-mader.ch/mader_content/04_zubehoer/roho_preise.php?language=DE

Le sellier
http://hollinger.ch/hollinger/?page_id=61

Possibilité de demander de la couleur...




Je pense que cet hiver je vais leur demander de faire ma selle.


GS LC - Test de Moto sport Suisse

Lors de la compétition du Cervelat-GP, la GS LC est arrivée première

http://www.motosport.ch/tests_technik.html?id=999774


Faut vous accrocher c'est du schwizer tütsch. Un dialecte allemand.

L'équipe est passée par la Tremola ;-), Le Nufenen, la Furka, ...

Au final, la GS a gagné 51 saucisses sur un total possible de 54.





10 octobre 2013

GS LC - plaque selle passager

La pièce semble livrable. Je l'ai installée aujourd'hui.

Rien de particulier. Bien mettre toutes les rondelles (3) par trou.

Avec les valises, le seuil de chargement ;-) est plat. Ceci va remplacer la selle Rallye qui ne me convient pas même en ayant été retouchée.






Autre surprise de la journée le retour de la neige (10.10.2013)



09 octobre 2013

GS LC - test de l'ADAC

Un test en Allemand de l'ADAC

http://www.adac.de/_mmm/pdf/Motorradtest%20BMW%20R%201200%20GS_185006.pdf

Résultat: 1.9 Gut

Dans le détail:

2.2 Alltagstauglichkelt
2.0 Ergonomie
2.3 Antrieb
1.5 Fahrverhalten
1.6 Sicherheit

Ergonomie
- 2.7 Ergonomie für den Beifahrer
- 2.7 Vibrationen

Antrieg
- 2.7 Motorstart
- 3.4 Laufkutlur/Vibrationen/Geräusche
- 2.8 Getriebe
- 3.2 Kraftübertragung / Lastwechselreaktionen


0.6-1.5 Sehr gut
1.6-2.5 Gut
2.6-3.5 Befriedigend

GSA LC - configurateur en Belgique

BMW Motorrad Belgique est le plus rapide. Il y a déjà un configurateur pour la GSA LC

Le pack Touring:
- Cruise Control
- ESA
- Ordinateur de bord
- Pérparation GPS
- Support valises alu


Le pack Dynamic:
- Clignotants LED
- Phare LED
- Modes Plus


Le pack Confort:
- Echappement chromé
- Poignées chauffantes
- RDC


Les options complètes en ayant sélectionné tous les packs

A noter l'option pour l'essence de basse qualité et les pneus tout-terrains

Prix total avec tous les packs: 20'450€


08 octobre 2013

GSA LC - caractéristiques techniques





GSA LC - accessoires (français / anglais)

Vu sur le site BMW.com la liste des accessoires pour la GSA LC (sans les prix).

Ils sont plus rapides que BMW.fr ou .ch

Bagagerie en aluminium (NOUVEAU)
Valise et topcase en aluminium, robustes et adaptés à la conduite tout terrain
Volume:
- Valise: env. 36 l (droite), env. 44 l (gauche)
- Topcase: env. 32 l
Charge maxi: 10 kg (par valise), 5 kg (topcase)
Vitesse maximale conseillée avec valises ou topcase: 180 km/h
Esthétique adaptée au véhicule
Livraison sans support de valise et sans barillet de fermeture
En option:
- Sac intérieur pour valise et topcase
- Dosseret pour topcase
- Poignée de transport pour valise et topcase

Aluminum luggage system
• Aluminum cases and topcase, robust and suitable for off-roading
• Capacity:
- Cases: Approx. 36 l (right), approx. 44 l (left)
- Topcase: Approx. 32 l
• Maximum payload: 22 lbs (per case), 11 lbs (topcase)
• Recommended top speed with case(s) or topcase installed: 112 mph
• Looks match those of the motorcycle
• Optional:
- Liner for cases and topcase
- Lock barrels
- Backrest pad for topcase
- Carry handle for cases and topcase


Sac intérieur pour valises et topcase en aluminium
Sac intérieur imperméable en tarpaulin
Volume adapté aux valises et topcase en aluminium
Fermeture « roll-top » à boucles
Poignées de transport et bandoulière amovible
4 boucles latérales extérieures pour fixer le sac intérieur à la valise ou au topcase au moyen du jeu de poignées
grosse inscription GS
couleur: noir/gris

Liner for aluminum cases and topcase
• Waterproof liner
• Capacity matched to the aluminum cases and topcase
• Roll-and-seal closure with bayonet buckle
• Carry handles and removable shoulder strap
• 4 outside snap fasteners on sides for securing the liners to the cases or topcase with carry-handle set
• Large GS logotype
• Color: Black/grey

Poignée de transport pour valise et topcase en aluminium
Pour porter aisément la valise et le topcase en aluminium à l’aide de la poignée
Permet en outre de fixer d’autres bagages, par ex. les sacs intérieurs, sur le valise/le topcase
Comprend: 1 poignée, 4 sangles, instructions
Fixation des poignées sur les œillets d’arrimage de la valise ou du topcase

Carry handle for aluminum cases and topcase
• Carry handle makes it easy to carry the aluminum case and topcase
• Can also be used to secure items of luggage, e.g. liners, to top of case/topcase
• Scope of supply: 1 handle, 4 straps, instructions
• The straps attach to the eyelets on the case or topcase

Plaque porte-bagages
Porte-bagages en matière plastique laquée noir
Se monte à la place du siège passager
Meilleure répartition du poids grâce à la fixation des bagages plus près du centre de gravité de la moto
Avec les valises, produit une vaste surface de fixation pour les gros bagages (note : le porte-bagages est situé environ 12 mm plus bas que le couvercle des valises).
Accès simplifié à la trousse à outils standard grâce à une trappe (avec grosse inscription GS)
Non associable à la selle rallye avec porte-bagages

Luggage plate
• Installs instead of the rear seat
• Better weight distribution with items of luggage set closer to the vehicle's centre of gravity
• Together with the cases, creates a large area for attaching bulky items of luggage (note: luggage plate approx. 12 mm lower than the top of the case lids).
• Easy access to standard on-board toolkit under hinged plate (with large GS logotype)
• Not in combination with Rallye seat with luggage plate

Sacoche de réservoir
Sac à dos de réservoir aux multiples usages
En polyester revêtu de PVC particulièrement résistant 
Plaque de fond parfaitement adaptée en EVA (éthylène-acétate de vinyle) à revêtement antidérapant en PU
Compartiment principal imperméable:
- volume: env. 12 l, extensible à env. 16 l
- sac intérieur en nylon revêtu de PU
- imperméable grâce à la fermeture roll-top à boucle et aux coutures sur ruban
- fermeture éclair verrouillable (serrure non comprise)
Compartiment à carte extrêmement imperméable:
- Vaste ouverture d’accès par fermeture éclair sur deux côtés (dans compartiment principal)
- Revêtement intérieur antidérapant en PU
Poche extérieure imperméable à fermeture éclair, servant également de support de bouteille
- Un cordon intérieur permet de loger en toute sécurité une bouteille en PET de 0,5 l, qui reste facile d’accès lors d’une pause brève.
Poignée de transport et bandoulière amovible
Inscription GS sur le côté
Couleur : noir/gris
Option: insert Vario pour sac à dos de réservoir, afin de diviser l’intérieur selon ses besoins

Tank bag
• Hard-wearing PVC-coated polyester fabric
• Bottom is moulded EVA, shaped for a snug fit on the fuel tank and with an anti-slip PU surface layer
• Waterproof main compartment:
- Capacity: Approx.12 l, extendible to approx. 16 l
- Liner made of nylon fabric with PU coating
- Waterproof with roll-and-seal closure with bayonet buckle and taped seams
- Zipper is lockable (lock not included in the scope of supply)
• Highly water-repellent map pocket:
- Opens wide for access by two-way zipper (in main compartment)
- Anti-slip PU coating on inside
• Water-repellent zippered outside pocket with bottle-holder function
- A pullcord on the inside secures a bottle where it is quickly accessible on a short stop.
• Carry handle and removable shoulder strap
• GS logotype on side
• Color: Black/grey
• Optional: Vario insert for tank bag provides a variable means of dividing the capacity of the main compartment


Insert Vario
Pour diviser l’intérieur de la sacoche de réservoir selon ses besoins:
- Bague extérieure souple, réglable en largeur par bande velcro (LxH: env. 100x13 cm)
- Subdivision intérieure modulable, composée de deux cloisons flexibles longues et deux courtes, chacune équipée de bandes velcro aux extrémités. Les inserts permettent de diviser l’espace intérieur en plusieurs compartiments individualisés.
Petite poche à fermeture éclair, montage par bande velcro, avec inscription BMW Motorrad 
Convient pour les sacoches de réservoir BMW Motorrad d’un volume total supérieur à 11 l
Matériau: éthylène-acétate de vinyle (EVA) souple, revêtu de polyester auto-agrippant

Vario insert
• Flexible division of the space available inside the tank bag:
- Flexible outer ring, width adjustable by Velcro-type fastener (LxH: approx. 100x13 cm)
- Flexible interior compartmentalisation consisting of 2 long and 2 short flexible wall inserts, each with a Velcro-type fastener at both ends. The wall inserts offer the opportunity to divide the interior flexibly into smaller compartments.
• Small zippered pocket attaches by Velcro, with BMW Motorrad logotype
• Suitable for BMW Motorrad tank bag with overall capacity of 11 litres or more
• Material: flexible EVA, with self-attaching polyester covering
• Color: Grey

Autres accessoires de bagagerie utiles
Softbag 2, grand modèle, 55 l
Softbag 2, petit modèle, 31-36 l
Sac cylindrique 2, 50 l
Sangle
Filet à bagages

Other useful luggage solutions
• Softbag 2 large, 55 l
• Softbag 2 small, 31-36 l
• Stuffbag 2, 50 l
• Strap
• bungee-cord spider

Clignotants à diodes
Élégant clignotant allongé à diodes
Verre de clignotant blanc avec deux diodes par clignotant
Sécurité accrue dans la circulation, grâce à la quasi absence d’usure des diodes
Consommation électrique nettement réduite:
- Les clignotants à diodes nécessitent d’adapter la fréquence de clignotement. Chez BMW Motorrad, cela se fait par le bus CAN. Avec tous les clignotants à diodes vendus sur le marché, une résistance doit être branchée pour cela (qui annule la réduction de la consommation)
Montage et mise en route seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur le DVD de service RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)
Note: non autorisé sur le marché américain

Capuchons pour perçages de poignée de maintien
Capuchons en plastique noir
Cache les perçages destinés aux poignées de maintien passager lorsque les poignées sont démontées
Amélioration visuelle et protection des filetages contre la corrosion
Comprend : 4 capuchons (avant et arrière, gauche et droite), instructions de montage
Complément judicieux à l’accessoire porte-bagages (n° d’article 77 44 8 523 742) et selle Rallye avec porte-bagages (n° d’article 77 34 8 523 744), dès lors que les poignées de maintien passager d’origine ont été démontées

Covers for grab-handle holes
• Covers hiding holes for rear grab handles when grab handles not installed
• Visual enhancement and corrosion protection for tapped holes
• Kit contents: 4 covers (front and rear, right and left), installation instructions
• Practical addition to the accessory luggage plate (part number 77 44 8 523 742) and Rallye seat with luggage plate (part number 77 34 8 523 744), if the standard rear grab handles are removed

Pot d’échappement sport HP par Akrapovič
Silencieux rapporté, pour un son profond et une apparence sportive
Augmentation du couple à régime bas et moyen, puissance au niveau de la série
Forme hexagonale asymétrique, design exclusif pour BMW Motorrad.
Entièrement fabriqué en titane (gaine, tube de jonction et structure interne)
Extrémité et écran thermique en carbone
Poids: env. 4,7 kg avec pièces rapportées (réduction de poids minime (<0 kg="" la="" p="" par="" rapport="" rie="" s="">
Inscriptions HP en grand et Akrapovič en petit, gravées au laser sur la face latérale
Autorisé pour la conduite sur route (EU-ABE)¹
Livré avec instructions de montage

¹ Les réglementations applicables dans chaque pays doivent être observées.

HP sports silencer by Akrapovič
• Slip-on silencer for throaty sound and sporty looks
• More torque at low to midrange rpm, power at the level of the standard configuration
• Hexagonal-asymmetric shape, exclusive design for BMW Motorrad.
• Material is all-titanium (shell, connecting pipe and internals)
• Carbon end cap and heat shield
• Weight: approx. 7.5 lbs including mounted parts (approx. 2.6 lbs lighter than the standard part)
• HP logo large and Akrapovič logotype small lasered into side face
• Street legal in 50 states
• Supplied complete with installation instructions


Pare-brise teinté
Pare-brise de la R 1200 GS (K50) en variante de taille réduite au pare-brise de série
Revêtement anti-rayures, pour une transparence durable
Montage seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur le DVD de service RSD (Repair Service Data BMW Motorrad)
Autorisation générale d’utilisation (ABE)¹

¹ Les réglementations applicables dans chaque pays doivent être observées.

Windscreen, tinted
• Windscreen of the R 1200 GS (K50) as smaller alternative to the standard windscreen
• Scratchproof coating for unimpaired long-term transparency
• Installation only by authorized BMW Motorrad dealers

Pare-brise fortement teinté
Pare-brise teinté, pour une esthétique marquante et personnalisée
Forme identique au pare-brise de série R 1200 GS Adventure 
Revêtement anti-rayures, pour une transparence durable
Montage seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair Service Data BMW Motorrad)
Autorisation générale d’utilisation (ABE)¹

¹ Les réglementations applicables dans chaque pays doivent être observées.

Windscreen, high, tinted
• Tinted windscreen for visual enhancement and customization of the motorcycle
• Shape identical to standard windscreen of the R 1200 GS Adventure (K51)
• Scratchproof coating for unimpaired long-term transparency
• Installation only by authorized BMW Motorrad dealers


Déflecteur teinté
Déflecteur teinté à gauche et à droite, pour une esthétique marquante et personnalisée 
Forme identique au déflecteur de série R 1200 GS Adventure 
Instructions de montage atelier disponibles en téléchargement sur ASAP

Slipstream deflectors, tinted
• Tinted slipstream deflectors to visually match the tinted windscreen
• In shape, identical to the standard slipstream deflectors of the R 1200 GS Adventure 

Repose-pied pilote réglables
Repose-pied de qualité supérieure, fraisés en commande numérique et anodisés or.
3 positions de hauteur pour repose-pied pilote:
- position supérieure comme repose-pied de série, réglable deux fois vers le bas (10 mm à chaque fois)
- réglage simple au moyen d’une vis
plaque de repos montée sur ressort:
- suspension confortable en conduite assise 
- en conduite debout, la plaque de repos descend entièrement sous l’effet du poids. Les dents du contour extérieur sortent alors pour offrir un maintien encore amélioré, donc un meilleur contrôle de la moto.
Protection en plastique contre les raclements, interchangeable
Largeur de la surface: 4,8 cm
Longueur de la surface: 10,5 cm
Inscription au laser BMW Motorrad 
Montage seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair Service Data BMW Motorrad)

Front footrests, adjustable
• High-quality CNC-milled footrests, anodized gold finish.
• 3 positions selectable for height of front footrest:
- Top position same as standard footrest, 2 other, lower positions selectable (.39 in [10mm] difference between settings)
- Easy to adjust by screw
• Spring-mounted footplate:
- Comfortable spring shock absorption for seated riding
- When the rider stands on the footrests the extra weight presses the footplate down flush with the footrest. The serrated outside contour exposed in this way offers a better stance and therefore more control over the motorcycle.
• Replaceable plastic contact guard
• Width of the tread: 1.9 in (-2 mm vs standard)
• Length of the tread: 4.1 in (-1 mm vs standard)
• Lasered BMW Motorrad logo
• Installation only by authorized BMW Motorrad dealers



Variantes de selle
Selle pilote, gris olive/noir ou bleu/noir, réglable en hauteur:
- Selle de série
Selle pilote surbaissée, noire, réglable en hauteur:
- Équipement spécial (en usine) ou accessoire
- Meilleure accessibilité du sol pour faciliter les manœuvres à l’arrêt
Selle Rallye avec porte-bagages, noir/gris clair (sur l’illustration):
- Selle accessoire (non disponible en option à la commande)
- Position et fermeté de la selle adaptées au pilote en conduite tout terrain
- Silhouette étroite et élancée, qui souligne le caractère enduro.
- Petit porte-bagages avec inscription GS
- Homologuée pour deux personnes (pilote et passager)
- Option: capuchons pour perçages de poignées de maintien
- Non associable avec le porte-bagages en option

Hauteurs de selle
Selle pilote (de série): 890 / 910 mm
Selle Rallye: 895 mm
Selle pilote surbaissée: 840 / 860 mm

Longueurs de l’arc d’entrejambe 
Selle pilote (de série): 1950 / 1990 mm
Selle Rallye: 1970 mm
Selle pilote surbaissée: 1850 / 1890 mm

Seat versions
• Front seat, olive grey/black or blue/black, height-adjustable (Figs. 1 and 2):
- Standard seat
• Front seat, low, black, height-adjustable:
- Optional extra from factory or accessory
- Easier for rider to put his/her feet on the ground, so motorcycle easier to balance when stopped
• Rallye seat with luggage plate, black/white grey (in picture):
- Accessory seat (not available as optional extra)
- Seated position and seat hardness adapted for off-roading
- Slim, narrow silhouette underscores the enduro looks.
- Small luggage plate with GS logo
- Approved for 2 persons (two-up riding)
- Optional: Covers for grab-handle holes
- Not in combination with accessory luggage plate

Seat heights
• Front seat (standard): 35.0 in / 35.8 in
• Rallye seat: 35.2 in
• Front seat, low: 33.0 in / 33.8 in

Seated-arc lengths
• Front seat (standard): 76.7 in / 78.3 in
• Rallye seat: 77.5 in
• Front seat, low: 72.8 in / 74.4 in



Poignées chauffante
Remplacent les poignées existantes (nécessite de remplacer le comodo du côté droit du guidon).
Montage et mise en service seulement par BMW Motorrad Partner, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair Service Data BMW Motorrad).

Heated handlebar grips
• Replacements for the existing grips (multifunction switch for right handlebar fitting also has to be replaced).
• Installation and enabling only by authorised BMW Motorrad dealers (installation instructions on the RSD (Repair Service Data BMW Motorrad) service-data DVD).

BMW Motorrad Navigator V
Navigation GPSC compatible Bluetooth, optimisée pour une utilisation sur moto
Grand écran lumineux de 5"
Au choix avec les données de carte de l’Europe ou de l’Amérique du nord¹ ou sans carte préinstallée
Mise à jour des cartes gratuite à vie (seulement pour cartes préinstallées)
Mémoire intégrée de 8 Go (World Unit 4 Go), emplacement carte mémoire SD supplémentaire
Liaison optionnelle avec smartphone Garmin pour informations de circulation en temps réel, informations météo actuelles, etc.
Spécial pour R 1200 GS et R 1200 GS Adventure: 
- Échange de données étendu par bus LIN (pages My Motorcycle, messages d’alarme)
- Possibilités d’utilisation étendues et optimisées depuis le Multi-Controller

- Seulement en liaison avec option 0272 "Préparation pour système de navigation" (montage après-coup possible techniquement)
Informations détaillées sur le Navigator V: se reporter aux informations produit séparées

¹ Disponible seulement aux États-Unis

BMW Motorrad Navigator V
• Bluetooth-compatible GPS satnav device optimized for use on motorcycles
• Large, bright 5" display
• Pre-installed map of North America
• Free lifelong map updates (only for the options with pre-installed map data)
• 8 GB integrated memory
• Optional Garmin Smartphone Link for congestion information in real time, up-to-the-minute weather forecasts and more
• Extended data interchange via LIN bus (My Motorcycle pages, warnings)
• Optimized and extended HMI control options by means of the Multi-Controller

Écran moteur enduro en aluminium
Robuste écran en aluminium anodisé de 2 mm d’épaisseur
Support en acier inox
Protège la partie inférieure du moteur contre les protections de pierre et les chocs
Nettement plus large et plus long que l’écran de série
Renforce le caractère tout terrain
Poids: env. 1,5 kg
Montage seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)

Aluminum enduro engine guard
• Robust shield made of aluminum, 0.7 in (2 mm) thick, anodized
• Bracket is made of special steel
• Protects the bottom of the engine against flying stones and contact with the ground or obstacles
• Considerably wider and longer than the standard engine guard
• Enhances the machine's off-road character
• Weight: Approx. 3.3 lbs
• Installation only by authorized BMW Motorrad dealers



Protection de phare
Protège le phare contre les projections de pierres en tout terrain
Système Snap-Lock pour un montage et démontage faciles et rapides
Seulement pour utilisation en tout terrain
Montage initial du support seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)

Headlight guard
• Protects the headlight against flying stones when the motorcycle is used for off-roading.
• Snap-lock system for straightforward, speedy installation and removal
• Street use not approved
• Initial installation of the brackets only by authorised BMW Motorrad dealers

Projecteur additionnel à diodes
Puissant projecteur additionnel à diode dans un boîtier en fonte d’aluminium
Meilleure visibilité du véhicule
Sécurité accrue en circulation routière
Technique moderne de diodes:
- Fonctionnement sans panne et sans entretien, grâce à la quasi absence d’usure des diodes
- La couleur blanche des diodes est très proche de la lumière du jour, d'où un éclairage différencié de la route
Diamètre env. 70 mm, longueur env. 110 mm
Homologation mondiale, pas d’inscription nécessaire dans les papiers du véhicule (sigle de contrôle CE/SAE)
Montage et mise en route seulement par partenaire BMW Motorrad, instructions de montage sur DVD de service RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)

LED auxiliary headlights
• Powerful LED auxiliary headlight in die-cast aluminum housing
• Vehicle's visibility profile is better
• More safety on the road
• Modern LED technology:
- LEDs are so long-lasting as to be virtually wear-free, so operation is fault-free and maintenance-free as well
- White LEDs emit light of a color very close to that of daylight for differentiated illumination of the road ahead
• Diameter approx. 2.8 in, length approx. 4.3 in
• Installation and enabling by authorized BMW Motorrad dealers only

Montage après-coup d'équipements spéciaux
Le montage après-coup des équipements spéciaux suivants est possible techniquement. Toutes les pièces nécessaires à un montage ultérieur sont indiquées dans l’ETK.
Feu diurne
Phare à diodes
Contrôle de la pression des pneus (RDC)
Régulateur de vitesse

Note: Le contrôle automatique de stabilité (ASC) et les modes de conduite font partie de l’équipement de série.

Retrofitting
It is technically possible to retrofit the following optional extras.
• LED headlight
• Tire pressure monitoring (RDC)
• Cruise-control system

Note: Automatic stability control (ASC) and riding modes are standard.

Alarme anti-vol
Signaux sonores et visuels en cas de changement de position ou de secousse
Activation de l’alarme anti-vol lors du verrouillage de la moto
- Aucune télécommande nécessaire

Anti-theft alarm
• Acoustic and visual signals as alarm in the event of change of position or vibration
• Locking the motorcycle activates the anti-theft alarm
- No remote control needed

Vis de sécurité pour embout de remplissage d'huile
Bouchon pour ouverture de remplissage d’huile, fermeture avec clé angulaire spéciale
Protège contre le vol du bouchon, ainsi que contre l’introduction de substances dans le circuit d’huile
Aluminium fraisé, surface anodisée argent
Inscription BMW Boxer
Livré avec clé angulaire spéciale et joint torique

Safety plug for oil filler neck
• Cap for oil filler neck, lockable with special cranked-tip tool
• Protection against theft of the cap and also to keep foreign substances from entering the oil system
• Aluminum, milled, surface anodized silver
• BMW Boxer logo
• Supplied complete with special cranked-tip tool and O-ring

Trousse à outils de bord
Trousse à outils de bord, pour les opérations simples d’entretien et de maintenance
Compacte, simple et polyvalente:
- Assemblage et démontage simples et souples par adaptateur avec fermeture à déclic et arrêt à bille
- Douille à embouts standard et insert porte-outil standard (9x12 mm et 3/8"), qui permettent de compléter soi-même le kit.
Qualité et réalisation (surface, dureté, etc.) du haut niveau habituel
Avec trousse pratique en cuir synthétique noir
Comprend:
- Clé à bougies télescopique SW 14
- Clé hexagonale intérieure SW 19 3/8"
- Douille à embouts 3/8" carrée - 1/4" hexagonale
- Adaptateur réglable 3/8" - 9x12 mm
- Clé plate SW 10 et 14 - 9x12 mm
- Clé ronde SW 17 – 9x12 mm
- Embout cruciforme PH1 et PH2 - 1/4" hexagonal
- Embout plat Schlitz 6 mm - 1/4" hexagonal
- Embout Torx 25, 30, 40, 45 et 50 - 1/4" hexagonal
- Douille SW 13 – 3/8" carré
- Lampe de poche à diodes (sans pile¹)
- Trousse contenant les outils de bord
- Mode d’emploi
L’adaptateur pour la bobine d’allumage doit être commandé séparément. Un emplacement libre est prévu à cet effet dans la trousse.

¹ Nécessite 4 piles boutons 1,5 V de type LR-41.

On-board toolkit service kit
• On-board toolkit service kit for simple maintenance work and upkeep
• Small, light and multifunctional:
- Quicker and easier to snap together and take apart, with snap adapter and ball lock
- Standard bit adapter and standard tool adapter (9x12 mm and 3/8") mean that other components can be added to the kit in accordance with individual preference.
• Tool quality and finish (surface, harness, etc.) are of course outstanding
• Including practical tools wallet in black artificial leather
• Scope of supply:
- Spark plug wrench, telescopic, w/f 14
- Allen key, w/f 19 3/8"
- Bit adapter 3/8" square - 1/4" hex
- Adapter, adjustable 3/8" - 9x12 mm
- Open-ended spanner, w/f 10 and 14 - 9x12 mm
- Ring spanner, w/f 17 - 9x12 mm
- Bits, cross-head PH1 and PH2 - 1/4" hex
- Bit, plain 6 mm - 1/4" hex
- Bits, Torx 25, 30, 40, 45 and 50 - 1/4" hex
- Socket wrench insert, w/f 13 - 3/8" square
- LED flashlight (without battery¹)
- Wallet for on-board toolkit service kit
- Operating instructions
• The adapter for the direct ignition coil must be ordered separately. The tools wallet has an empty slot to accommodate this optional tool.

¹ The device takes 4 button cells, 1.5 V, type LR-41.

Paddock Stand
Paddock Stand pour bras de roue arrière, en robuste tube carré d’acier inoxydable soudé
Permet un stationnement rapide et sûr 
Utilisation universelle pour de nombreux modèles BMW Motorrad (K2x, K4x, K71, K5x)
Fonctionnement : enfiler le tube transversal du Paddock Stand dans l’essieu arrière creux, puis soulever la roue arrière à l’aide du levier. Le diamètre du tube transversal est ajusté au moyen d’un adaptateur.

Paddock Stand
• Paddock Stand for rear wheel swinging arm, made of strong rectangular-section special-steel tubing, welded
• For lifting the motorcycle quickly and holding it securely in position
• Universal for many BMW Motorrad models (K2x, K4x, K71, K5x)
• How it works: The tubular holder of the Paddock Stand is simply pushed through the hollow rear axle and pressure is then applied to the lever to lift the rear wheel. There is an adapter for matching the diameters of tubular holder and hollow rear axle.

Autres accessoires utiles
Prise électrique additionnelle
Lampe à diodes pour prise électrique, 410 mm
Chargeur de batterie
Kit de réparation pour pneus sans chambre à air
Bâche de protection de moto
Produit nettoyant pour moto
Huile moteur

Other useful accessories
• Extra socket
• LED light for socket, 16 in
• Battery charger
• Repair kit for tubeless tires
• Motorcycle cover
• Motorrad Total Cycle Cleaner
• BMW Motorad HP Engine Oil