Une grande partie est consacrée à la GS 1200 LC. J'ai mis sur youtube les vidéos (en cours) originale.
1 - Machining Shop
2 - Engine Production
3 - Paint Shop
4 - Motorcycle Assembly
5 - Logistics
28 novembre 2013
GS LC - vidéos de la fabrication
BMW vient de publier des vidéos de la construction de ses motos à Berlin.
Une grande partie est consacrée à la GS 1200 LC. J'ai mis sur youtube les vidéos (en cours) originale.
1 - Machining Shop
2 - Engine Production
3 - Paint Shop
4 - Motorcycle Assembly
5 - Logistics
Une grande partie est consacrée à la GS 1200 LC. J'ai mis sur youtube les vidéos (en cours) originale.
1 - Machining Shop
2 - Engine Production
3 - Paint Shop
4 - Motorcycle Assembly
5 - Logistics
27 novembre 2013
Maroc - un pas de plus vers un vieux rêve
Les inscriptions pour le bateau seront ouvertes dès lundi.
Je me suis inscrit au voyage proposé par Entr'Raid.
http://www.gsentraid.eu/
Formulaire d'inscription
N'hésitez pas à contacter Fred de ma part. Il est très sympa et réponds rapidement aux emails.
Les dates du bateau ayant changé, le programme a été rallongé de 2 jours. Plus de pistes ;-)) encore plus mieux bien...
Le circuit:
26/04 Tétouan
27/04 Fez
28/04 Midelt
29/04 Imilchil
30/04 Tinerhir
01/05 Merzouga
02/05 Bivouac
03/05 Oualed Driss
04/05 Oualed Driss
05/05 Campement
06/05 Zagora
07/05 Ouarzazate
08/05 Marrakech
09/05 Tanger
Pour un prix très correct, le programme est alléchant
Minimum: 12 participants
Je me suis inscrit au voyage proposé par Entr'Raid.
http://www.gsentraid.eu/
Formulaire d'inscription
N'hésitez pas à contacter Fred de ma part. Il est très sympa et réponds rapidement aux emails.
Les dates du bateau ayant changé, le programme a été rallongé de 2 jours. Plus de pistes ;-)) encore plus mieux bien...
Le circuit:
26/04 Tétouan
27/04 Fez
28/04 Midelt
29/04 Imilchil
Une première piste: le Cirque de Jaffar!
30/04 Tinerhir
Les 2 vallées. Peut-être une possibilité de faire les gorges du Dardes en arrivant par la piste
01/05 Merzouga
Arrivée dans le désert
02/05 Bivouac
Piste dans le désert et bivouac.
03/05 Oualed Driss
Toujours le désert
04/05 Oualed Driss
05/05 Campement
06/05 Zagora
Une nouvelle étape dans le désert
07/05 Ouarzazate
La vallée du Drâa en passant par une piste
08/05 Marrakech
Superbe étape. Ruines, pistes et col
09/05 Tanger
Pour un prix très correct, le programme est alléchant
- Une grande boucle au Maroc
- Traversée de l'Atlas
- Traversée du désert de Merzouga à Foum-Zguid
- Des bivouacs dans le désert
- Un camion 4x4 d'assistance
- Environ 1500 Km de route et pistes
Minimum: 12 participants
Maximum: 20
Quelques détails supplémentaires:
30% de pistes
Tanger > Fez = 260 Km route
Fez > Midelt = 250 Km route
Midelt > Imilchil = 130 Km de piste à peu près et par la route peut être 250 km
Imilchil > Tinerhir = 110 Km auquel ont peut rajouter 180 Km pour aller jusqu'au Dades route Sinon par la piste rejoignant les deux gorges il y 45 Km
Tinerhir > Merzouga 180 Km > de route Il est possible de prendre la piste à partir d'Erfoud il y a 40 km
Merzouga > Bivouac = 130 km dont 40 km de goudron puis piste
Bivouac > Oualed Driss = 100 Km de Piste et 20 km de goudron
Oualed Driss > Campement = 20 km de goudron pour rejoindre la piste puis 90 km de piste
Campement > Zagora 70 Km de piste puis 15 km de goudron puis 100 Km de piste dont 45 km très roulant (préparation de goudronnage) et 10 km de goudron à l'arrivée sur Zagora
Zagora > Tansik = 110 Km de piste dont certaine petites parties sont goudronnées.
Énormément de piste ont été goudronnées ces dernières année surtout dans la montagne afin de désenclaver les petits villages.
Quelques détails supplémentaires:
30% de pistes
Tanger > Fez = 260 Km route
Fez > Midelt = 250 Km route
Midelt > Imilchil = 130 Km de piste à peu près et par la route peut être 250 km
Imilchil > Tinerhir = 110 Km auquel ont peut rajouter 180 Km pour aller jusqu'au Dades route Sinon par la piste rejoignant les deux gorges il y 45 Km
Tinerhir > Merzouga 180 Km > de route Il est possible de prendre la piste à partir d'Erfoud il y a 40 km
Merzouga > Bivouac = 130 km dont 40 km de goudron puis piste
Bivouac > Oualed Driss = 100 Km de Piste et 20 km de goudron
Oualed Driss > Campement = 20 km de goudron pour rejoindre la piste puis 90 km de piste
Campement > Zagora 70 Km de piste puis 15 km de goudron puis 100 Km de piste dont 45 km très roulant (préparation de goudronnage) et 10 km de goudron à l'arrivée sur Zagora
Zagora > Tansik = 110 Km de piste dont certaine petites parties sont goudronnées.
Énormément de piste ont été goudronnées ces dernières année surtout dans la montagne afin de désenclaver les petits villages.
GS LC - protections Twalcom disponibles
Les protections Twalcom sont disponibles pour éviter le problème des crash-bars BMW (trou).
Un peu chers quand même 245€
http://www.twalcom.com/shop/product.php?ID=1874
Un peu chers quand même 245€
http://www.twalcom.com/shop/product.php?ID=1874
25 novembre 2013
GSA LC - un petit chanceux en Italie
La GSA LC n'est pas encore sortie mais un petit chanceux a pu faire une balade en Italie en grimpant l'Etna
23 novembre 2013
GS LC - montage protections Touratech - déplacement phares aux BMW
Installation des protections hautes. Le plus difficile étant d'enlever le carénage.
Mon système d'attache des phares auxiliaires est pas mal. J'ai toutefois commandé la version d'attache Touratech
Touratech vient de sortir le kit (merci au commentaire reçu). Article no 01-045-5200-0
Mon système d'attache des phares auxiliaires est pas mal. J'ai toutefois commandé la version d'attache Touratech
Touratech vient de sortir le kit (merci au commentaire reçu). Article no 01-045-5200-0
GS LC - problème butée de direction (suite)
Suite de l'article du mois d'août
http://bmw-r1200gs.blogspot.ch/2013/08/gs-lc-symetrie.html
Un propriétaire de GS LC a lancé un groupe Facebook concernant ce problème
https://www.facebook.com/groups/556288597758485/
"There is no direct evidence, but possibly BMW has done an internal recall on our frame. That part number is now gone and un-orderable. I think this is not relevant, as I know the defect was on a very limited number of bikes, so recalling the whole part number is not helpful to the problem: the problem wasn't with the design, but was with quality control/manufacturing defect. They may be getting ready to stuff the damper down our throats with a broader recall which would also fix our problem (I really don't want one...). This is pure speculation. I know you would be happy though."
L'outil VIN de BMW
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Les dates de production des motos touchées sont par exemple:
20.03 / 26.03 / 28.03 (2013)
Ma moto produite le 15.02.13 n'est pas touchée.
http://bmw-r1200gs.blogspot.ch/2013/08/gs-lc-symetrie.html
Un propriétaire de GS LC a lancé un groupe Facebook concernant ce problème
https://www.facebook.com/groups/556288597758485/
"There is no direct evidence, but possibly BMW has done an internal recall on our frame. That part number is now gone and un-orderable. I think this is not relevant, as I know the defect was on a very limited number of bikes, so recalling the whole part number is not helpful to the problem: the problem wasn't with the design, but was with quality control/manufacturing defect. They may be getting ready to stuff the damper down our throats with a broader recall which would also fix our problem (I really don't want one...). This is pure speculation. I know you would be happy though."
L'outil VIN de BMW
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Les dates de production des motos touchées sont par exemple:
20.03 / 26.03 / 28.03 (2013)
Ma moto produite le 15.02.13 n'est pas touchée.
21 novembre 2013
GS LC - pause hivernale
Plus vite que prévu. A voir si ce sera comme l'année passée avec un Noel et un nouvel-an ensoleillé.
Pour l'instant, la moto reste dans le garage par crainte de sel.
Pour l'instant, la moto reste dans le garage par crainte de sel.
Il me restera à lui ajouter quelques options "indispensables" comme les protections hautes, une selle refaite, des déflecteurs d'Adventure ou un support GPS plus sérieux que celui d'origine. Ou encore de préparer les trajets pour le Maroc.
Mais il reste une autre option ;-) Je refais quelques chemins autorisés avec la voiture...
GS LC - bien choisir la matière de sa bulle
Un exemple un peu extrême mais qui peut avoir son importance en cas de chute.
De quelle matière est votre bulle?
Comme mentionné dans le commentaire ci-dessous, la démonstration est extrême.
J'avais pris une CalSci mais elle se rayait toute seule. Avec la Wunderlich plus de problème.
La bulle d'origine ne me semble pas non plus d'une qualité optimale.
Touratech - pricey $300, 17" tall, + polycarbonate
Wunderlich - pricey $300, 20" tall, + polycarbonate
Cal Sci - cheap prices, offers range of sizes including very tall shield, - acrylic
Cee Baileys - cheap prices, very good quality, 19" tall, - acrylic
Parabellum - cheap prices, v. good quality, 20-24" heights offered, - acrylic
AeroFlow - very inexpensive, v. good quality, multiple heights offered, - acrylic
De quelle matière est votre bulle?
Comme mentionné dans le commentaire ci-dessous, la démonstration est extrême.
J'avais pris une CalSci mais elle se rayait toute seule. Avec la Wunderlich plus de problème.
La bulle d'origine ne me semble pas non plus d'une qualité optimale.
Touratech - pricey $300, 17" tall, + polycarbonate
Wunderlich - pricey $300, 20" tall, + polycarbonate
Cal Sci - cheap prices, offers range of sizes including very tall shield, - acrylic
Cee Baileys - cheap prices, very good quality, 19" tall, - acrylic
Parabellum - cheap prices, v. good quality, 20-24" heights offered, - acrylic
AeroFlow - very inexpensive, v. good quality, multiple heights offered, - acrylic
19 novembre 2013
GS LC - faire les services soi-même
L'entretien d'une BMW est assez coûteux. Après la garantie, comment faire baisser la facture?
Pourquoi après la garantie? Quelques exemples ont montrés que BMW est plus favorable aux changements de pièces défectueuses si la machine a été entretenue dans le réseau.
Il existe au moins deux DVD:
- le DVD de BMW (repair and service data) qui peut se trouver sur ebay. Pas trop cher et donne des schémas très pratiques pour comprendre comment faire un service ou une réparation.
- le DVD de JVB. Un habitué de la chose. Il a déjà traité les anciens modèles de GS. Le DVD pour la GS LC va être livré dès début décembre. 30$ plus le transport.
Le contenu de JVB:
1. Oil change, engine, with filter
2. Oil change, rear wheel drive
3. Checking valve clearance
4. Changing brake fluid, front/rear brakes
5. Replace air filter cartridge
6. Misc Checks:
·Checking front brake pads and brake discs for wear
·Checking rear brake pads and brake disc for wear
·Visual inspection of hydraulic clutch system
·Checking spoke tension, adjusting if necessary
7. Diagnostics Checks
·Setting service-due date and service countdown distance
8. Bonus: Brake Pad Change front and rear
Quelques exemples du DVD de BMW
Pourquoi après la garantie? Quelques exemples ont montrés que BMW est plus favorable aux changements de pièces défectueuses si la machine a été entretenue dans le réseau.
Il existe au moins deux DVD:
- le DVD de BMW (repair and service data) qui peut se trouver sur ebay. Pas trop cher et donne des schémas très pratiques pour comprendre comment faire un service ou une réparation.
- le DVD de JVB. Un habitué de la chose. Il a déjà traité les anciens modèles de GS. Le DVD pour la GS LC va être livré dès début décembre. 30$ plus le transport.
Le contenu de JVB:
1. Oil change, engine, with filter
2. Oil change, rear wheel drive
3. Checking valve clearance
4. Changing brake fluid, front/rear brakes
5. Replace air filter cartridge
6. Misc Checks:
·Checking front brake pads and brake discs for wear
·Checking rear brake pads and brake disc for wear
·Visual inspection of hydraulic clutch system
·Checking spoke tension, adjusting if necessary
7. Diagnostics Checks
·Setting service-due date and service countdown distance
8. Bonus: Brake Pad Change front and rear
Quelques exemples du DVD de BMW
L'écran principal
Le plan de la révision avec les liens vers les instructions
Un exemple d'instruction
16 novembre 2013
BMW nouveautés 2014
Une petite brochure venant du salon de Milan qui résume les nouveautés BMW pour 2014
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