22 novembre 2017

GS LC - plus de puissance

La société Max BMW a développé des arbres et une mise à jour de l'ECU pour booster la GS LC

https://www.facebook.com/MAXBMWMotorcycles/

C'est pas donné.

17 chevaux en plus à 6'500 trm



Since the introduction of the water-cooled R series bike in 2013, MAX BMW has worked to make them faster! We have devoted time to developing our ECU updates on our Super Flow Dyno with excellent results.

Our latest modification of sport cams, added to a sport exhaust system and ECU re-map, has added even more power with gains of 17 hp at 6500 rpm.

Sport cams: $676.00 (on exchange) plus $380.00 labor
Exhaust: $1599.00 plus $142.50 labor
ECU update: $750.00 (2017 and newer) $650.00 (Before 2017)

18 novembre 2017

Roue de 21" à l'avant?

C'est l'hiver, le sel est épendu sur les routes, les occasions de rouler se limitent dangereusement.

Heureusement, il reste le bricolage. Et pourquoi pas une roue de 21" à l'avant au lieu de la 19"?

https://www.2ridetheworld.com/bike/21-inch-front-wheel-conversion-i-whoody-s-wheel-works

Ce doit être relativement cher.



12 novembre 2017

EICMA 2017 - visite

Visite rapide ce matin à l'EICMA.

Belle architecture, du mode. Il faut arriver tôt le matin


Le proto de la Tiger 800. Sympa. Dommage qu'ils ne le fasse pas en grande série



Une qui me fait de l'oeil. La nouvelle Triumph Speedmaster. Bonne position. Moteur symp



La version route. Selles, bulle, valises


le système d'attache de la bulle


La nouvelle Bober avec 2 disques à l'avant et une roue plus petite.


Les systèmes Bosch sur une moto


Très attendue mais toujours en proto - KTM 790 Adventure



Réservoirs bas et protection autour. Intelligent. Look comme les machines de Rally




Une bonne selle plate



La nouvelle KTM pour le Dakar.








La nouvelle KTM 790 Duke


Husqvarny 701 avec des accessoires - valises, réservoir essence





Protection radiateur



Les nouveautés Husqvarna







BMW et la nouvelle F850GS. Avec la selle haute Rally, c'est top. Debout, la position est bonne




Un modèle homme, ça change. Version Exclusive, plus orientée route.


La version Rallye avec la bonne selle


Ecran TFT


Bonne position. Les protèges-carter font aussi office de reposes-pieds Highway


Un amortisseur de direction. Bien


La selle haute Rallye


Sabot, protèges-carter, pédale de frein Enduro


Jantes dorées et tubeless


Akra plus fin que la GS 1200


La nouvelle K1600 America. J'ai pas trop aimé la position de conduite par rapport à la nouvelle Goldwing.


Les nouvelles Royal Endfield




Essai du nouveau casue Shoei Neotec II



Rétrospective Goldwing



La nouvelle Africa. Réservoir plus large mais qui ne choque pas.



Nouvel écran. Un poil compliqué pour l'oeil




Le modèle Dakar



Une version Italie lancée l'année passée



Le poids n'est pas très éloigné de la version normale




La nouvelle Harley Sport Glide. Très jolie. Deux motos en une.






Cruise Control


Très bonne position


En version sans baggagerie et fairing


La nouvelle Yamaha Tenere 700. Malheureusement en proto. Superbe optiques


La finition semble excellente et très, très proche de la série.



La pompe me semble bien exposée



Gaz par câbles


Il y a déjà les trous pour les reposes-pieds passager. Prototype? Mon oeil


Une belle selle plate


Bien pensé



Reposes-pieds sérieux


Arrière déjà prêt pour la plaque d'immatriculation


Système pour les valises??


Cockpit avec barre pour GPS et écran. Les supports pour les rétroviseurs sont déjà là



Autre nouveauté, la Tracer 900 GT. Un peu déçu par la selle qui tombe en avant et l'aspect plastique de l'ensemble



Réglage de la bulle un peu plastique


Les poignées passager sont déjà marquées