J'ai pris la décision de revenir à la GS tout en ayant une DRZ400S pour faire du off-road.
La GS est maintenant presque aboutie avec les changements opérés entre 2013 et 2016. Bien que le modèle 2017 est annoncé, j'ai préféré partir sur un 2016. Un bruit sur un futur modèle à 150ch n'a pas suffi à me faire attendre. Plus de puissance, pour faire quoi? J'ai déjà tenté un 150ch avec la KTM 1190R.
Cest donc une GS 1200 LC triple black. Superbe couleur mais délicate à entretenir en tout cas au début.
J'ai retrouvé un vrai plaisir au guidon de cette GS. C'est un peu comme une paire de chaussure confortable qu'on a laissé dans le placard.
2 commentaires:
Bonjour,
Merci pour ce post. J'ai la même moto depuis décembre dernier et j'en suis nettement plus satisfait que la 2013 avec laquelle j'ai eu pour plus de 12000.- de frais de garantie...
Quelques petites questions si vous le voulez bien:
- où avez-vous fait refaire votre selle (gagne-t-on quelques cm avec un arcade plus favorable à mes 170 cm)?
- y a-t-il un bruit mécanique à l'arrière quand vous descendez d''un trottoir ou quand vous passez dans un trou?
- le passage 2-3 en shifter est-il ok (le mien fait parfois un hoquet)?
Grand merci et au plaisir de vous lire.
Luc Heimendinger
079 372 8877
Bonjour Luc,
J'avais eu un peu peur avec ma 2013. Je l'ai vendu après 20'000 kms.
12'000.- de frais, c'est énorme.
La selle est d'origine. C'est une selle un poil plus confortable que BMW vend dans son catalogue d'accessoire et met d'origine sur la Triple Black.
Pas de bruit mécanique pour l'instant. Je n'ai que 300 kms, un peu tôt pour donner plus d'infos.
Le shifter sur un boxer n'est pas toujours optimal. Tout dépend aussi bien souvent du régime, de l'ouverture de la poignée des gaz. Pour l'instant tout va bien.
Bonne route
Eric
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