Le changement est radical. Plus de turbulences sur les côtés du casque et sur les épaules.
De plus, le bruit aérodynamique de la Secdem dès 80km/h est éliminé.
Un petit test en passant par le col des Mosses et retour par l'autoroute Aigle - Fribourg m'a confirmé le haut niveau de confort.
L'intégration de la bulle avec les déflecteurs sur le carénéage est parfaite. Je n'ai pas eu besoin de couper la bulle comme pour la Secdem.
Aujourd'hui dans le trafic encombré de l'autoroute Vevey - Lausanne, les nombreuses turbulences ne sont pas complétement gommées mais pour ce type de machine, c'est déjà un haut niveau de confort.
J'ai aussi mis les protections de pieds Wunderlich. Les grises en plastique. Le montage n'était pas super car j'ai les protèges cylindres de SW et le tout n'est pas 100% compatible. Pour l'instant, les petites pluies ne m'ont pas permis de faire un bilan. Je remarque juste que les bottes ne sont pas trempées comme avant.
Le prochain gros projet est venu de la constatation de la mauvais protection des jambes quant il fait froid. J'ai commandé les flancs Light-panel de Wunderlich qui permettent non seulement un élargissement des flancs mais aussi de pouvoir héberger 2 spots.
