En allemand
19 août 2018
18 août 2018
850 GSA - ça se précise
Quelques photo volées. La prochaine version de la 850 semble bien prête pour la fournée 2019
Pour rappel, la GS 850 a les caractéristiques suivantes:
92 Nm à 6 250 tr/min
95 CV
229 kg
La GS 850 arrivera à un poids d'une GS "normale" en 2018 (pas en 2019)
Pour rappel, la GS 850 a les caractéristiques suivantes:
92 Nm à 6 250 tr/min
95 CV
229 kg
La GS 850 arrivera à un poids d'une GS "normale" en 2018 (pas en 2019)
16 août 2018
1250 GS - nouvelles rumeurs
Quelques rumeurs venant d'un site anglo-saxon
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/august/technical-details-2019-134bhp-bmw-r1250gs-and-r1250gs-adventure-revealed
Le nom semble bien R1250GS
La recette reste la même, pas de changements fondamentaux. Le Telelever, le paralever, le bec par exemple restent.
Passage à 1'254cc - actuel 1'170cc
136cv au lieu de 125cv (je n'étais pas loin avec mon annonce il y a quelques semaines/mois - 135ch)
VVT pour modifier le couple
1'500mm d'empattement - actuel 1'507mm
Son: 88db au lieu de 92db - ceci aura un impact sur le pot d'échappement. Déjà que Euro4 chauffait plus qu'avant, j'ai peur que le nouveau ne soit encore plus mauvais.
Poids: + 5kg !!! Quel dommage. Impact du nouveau pot et du VVT? On s'éloigne encore plus de la notion de trail pour aller vers une très bonne routière. La 850 fait maintenant encore plus sens.
249kg pour la GS et 268kg pour la GSA
Pas de changement pour la vitesse de pointe malgré l'augmentation de la puissance.
A voir maintenant le couple, peut-être une bonne surprise de ce côté.
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/august/technical-details-2019-134bhp-bmw-r1250gs-and-r1250gs-adventure-revealed
Le nom semble bien R1250GS
La recette reste la même, pas de changements fondamentaux. Le Telelever, le paralever, le bec par exemple restent.
Passage à 1'254cc - actuel 1'170cc
136cv au lieu de 125cv (je n'étais pas loin avec mon annonce il y a quelques semaines/mois - 135ch)
VVT pour modifier le couple
1'500mm d'empattement - actuel 1'507mm
Son: 88db au lieu de 92db - ceci aura un impact sur le pot d'échappement. Déjà que Euro4 chauffait plus qu'avant, j'ai peur que le nouveau ne soit encore plus mauvais.
Poids: + 5kg !!! Quel dommage. Impact du nouveau pot et du VVT? On s'éloigne encore plus de la notion de trail pour aller vers une très bonne routière. La 850 fait maintenant encore plus sens.
249kg pour la GS et 268kg pour la GSA
Pas de changement pour la vitesse de pointe malgré l'augmentation de la puissance.
A voir maintenant le couple, peut-être une bonne surprise de ce côté.
05 août 2018
GS LC - toujours à la recherche de la fraîcheur
La vague de chaleur est à son apogée.
Il reste le matin pour rouler dans des conditions idéales. Donc ce matin, c'était balade dans les sous-bois.
et encore on a de la chance en Suisse.
Il reste le matin pour rouler dans des conditions idéales. Donc ce matin, c'était balade dans les sous-bois.
et encore on a de la chance en Suisse.
04 août 2018
GS LC - 3 cols avant la chaleur
Départ tôt le matin ce samedi afin d'éviter la grosse chaleur qui arrive dès 11h00.
J'en profite pour tester la nouvelle caméra 360. Donc col des Mosses, col de la Croix, col du Pillon et pour finir col du Jaun.
Superbes couleurs, air frais, excellent moto. Un de ces moments de bonheur a savourer et à garder dans une case de sa mémoire.
Après le col de la Croix
J'en profite pour tester la nouvelle caméra 360. Donc col des Mosses, col de la Croix, col du Pillon et pour finir col du Jaun.
Superbes couleurs, air frais, excellent moto. Un de ces moments de bonheur a savourer et à garder dans une case de sa mémoire.
03 août 2018
GS LC - nouvelle version du logiciel TFT
Il semble que BMW a mis à jour son TFT.
Vu aujourd'hui sur le site Advrider la version 001_018_040 Je suis à la version 001_015_090
est-ce en relation avec la nouvelle version sur les téléphones portables?
Vu aujourd'hui sur le site Advrider la version 001_018_040 Je suis à la version 001_015_090
est-ce en relation avec la nouvelle version sur les téléphones portables?
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