Un nouveau moteur pour 2018 en ce qui concerne la gamme GS/GSA
Cylindrée de 1250 cm3
Réglage des soupapes variable (comme la Multi)
Ceci afin d'améliorer la puissance à bas et moyen régime.
A voir si c'est vrai cet automne à Cologne.
29 juillet 2017
BMW - nouveau moteur boxer en vue
Il semblerait que Motorrad a lancé les spéculations.
Un nouveau moteur pour 2018 en ce qui concerne la gamme GS/GSA
Cylindrée de 1250 cm3
Réglage des soupapes variable (comme la Multi)
Ceci afin d'améliorer la puissance à bas et moyen régime.
A voir si c'est vrai cet automne à Cologne.
Un nouveau moteur pour 2018 en ce qui concerne la gamme GS/GSA
Cylindrée de 1250 cm3
Réglage des soupapes variable (comme la Multi)
Ceci afin d'améliorer la puissance à bas et moyen régime.
A voir si c'est vrai cet automne à Cologne.
23 juillet 2017
Touratech R9X
Un nouveau prototype de Touratech sur une base NineT.
La recherche du gain de poids a été le point principal du cahier des charges.
https://www.youtube.com/watch?v=oKtr2_Eidc0
https://www.youtube.com/watch?v=1WbmEU-d_EY
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/07/22/bmw-r-ninet-touratech-r9x-participe-redbull-romaniacs-2017
http://www.touratech.de/vollmeldungen/article/touratech-r9x-red-bull-romaniacs-2017.html
La recherche du gain de poids a été le point principal du cahier des charges.
https://www.youtube.com/watch?v=oKtr2_Eidc0
https://www.youtube.com/watch?v=1WbmEU-d_EY
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/07/22/bmw-r-ninet-touratech-r9x-participe-redbull-romaniacs-2017
http://www.touratech.de/vollmeldungen/article/touratech-r9x-red-bull-romaniacs-2017.html
22 juillet 2017
GS LC - une préparation de Rallye
Intéressant. Une préparation de GS Rallye pour une balade en Australie.
Testée sur un terrain de cross
Testée sur un terrain de cross
18 juillet 2017
GS LC - ça se complique pour BMW
Suite à la note de service, BMW USA et BMW UK font eux un rappel des machines.
Pas simplement une inspection lors d'un service.
Test de sa moto sous click
Les cas sont nombreux et l'issue peut être fatale.
La France et la Suisse entre autre continuent de faire comme si de rien n'était.
Par contre les concessionnaires US ne peuvent commander que 10 fixations par semaine. A ce rythme là ...
Après l'affaire des amortisseurs RT, voici le feuilleton de l'été fourches GS.
BMW a de la peine à comprendre et à apprendre de ses erreurs.
https://www.asphaltandrubber.com/recall/bmw-motorrad-usa-stop-sale-recall-bmw-r1200gs-adventure/
Accordingly, BMW Motorrad USA has issued a “stop sale” to BMW dealers, as documents for a recall with the National Highway Traffic Safety Administration are being readied for release.
The recall sees BMW Motorrad dealers inspecting the fixed fork tube on R1200GS models produced between November 2013 and June 2017. If the inspected motorcycle has an excessively large gap between the fork pipe and the seal plug, then the fork cannot be repaired by the dealer, and must be replaced.
As of right now, BMW Motorrad USA is telling American dealers that they can order only 10 bushings per week. So by our math, that means this recall could take up to 20 weeks to complete (assuming two bushings per bike, and every machine is affected), as BMW Motorrad has roughly 1,500 dealers worldwide.
Pas simplement une inspection lors d'un service.
Test de sa moto sous click
Les cas sont nombreux et l'issue peut être fatale.
La France et la Suisse entre autre continuent de faire comme si de rien n'était.
Par contre les concessionnaires US ne peuvent commander que 10 fixations par semaine. A ce rythme là ...
Après l'affaire des amortisseurs RT, voici le feuilleton de l'été fourches GS.
BMW a de la peine à comprendre et à apprendre de ses erreurs.
https://www.asphaltandrubber.com/recall/bmw-motorrad-usa-stop-sale-recall-bmw-r1200gs-adventure/
Accordingly, BMW Motorrad USA has issued a “stop sale” to BMW dealers, as documents for a recall with the National Highway Traffic Safety Administration are being readied for release.
The recall sees BMW Motorrad dealers inspecting the fixed fork tube on R1200GS models produced between November 2013 and June 2017. If the inspected motorcycle has an excessively large gap between the fork pipe and the seal plug, then the fork cannot be repaired by the dealer, and must be replaced.
As of right now, BMW Motorrad USA is telling American dealers that they can order only 10 bushings per week. So by our math, that means this recall could take up to 20 weeks to complete (assuming two bushings per bike, and every machine is affected), as BMW Motorrad has roughly 1,500 dealers worldwide.
08 juillet 2017
07 juillet 2017
GS LC - changements pour cette année
La production va s'arrêter un peu dans l'usine BMW et de nouvelles choses vont apparaître dès août
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0272414EN/bmw-motorrad-model-facelift-measures-for-model-year-2018-new-colours-and-optional-equipment-for-even-greater-safety-and-riding-fun
Pour la GS LC, c'est le tableau de bord qui va s'aligner sur la KTM entre autre et de nouveaux feux auxiliaires.
Pour la GSA, c'est le dynamic ESA, key less, shifter pro, feux auxiliaires, style Rallye, style Exclusive, les modes PRO et le tableau de bord.
Emergency call pour tous les modèles.
BMW R 1200 GS.
Emergency Call (optional equipment).
Connectivity (optional equipment).
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
BMW R 1200 GS Adventure.
As of model year 2018, the R 1200 GS Adventure will not just be available in new paint finishes. With a view to even more safety and riding pleasure, its range of optional equipment is extended to include the Emergency Call, Connectivity, the expanded optional Pro riding modes as well as the new generation of electronic suspension adjustment Dynamic ESA. A new passenger package, the extra high seat, Keyless Ride as a new component of the Touring optional equipment package as well as the Shift Assistant Pro as a new feature of the Dynamic optional equipment Package round off the expanded range of options for the R 1200 GS Adventure.
An overview of the new features of the R 1200 GS Adventure:
Emergency Call (optional equipment).
Connectivity (optional equipment).
Pro riding modes with additional “Dynamic” and “Enduro” riding modes. Using a coding plug, the “Dynamic” mode is changed to “Dynamic Pro” and the “Enduro” mode to “Enduro Pro” mode. The Pro riding mode continues to feature ABS Pro, dynamic brake light, Dynamic Traction Control DTC as well as Hill Start Control HSC (optional equipment).
Dynamic ESA next generation with automatic damping adjustment and automatic self-levelling function (optional equipment).
Keyless Ride as a new component of the Touring Package (optional equipment).
Shift Assistant Pro as a new component of the Dynamic Package (optional equipment).
Passenger package with standard windshield and standard seat (optional equipment).
High Rallye seat (optional equipment).
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
New colour Racing red, black frame, black brake callipers, silver fuel tank.
Style Rallye: new colour Light white/Cordoba blue, Cordoba blue frame, gold brake callipers, Cordoba blue fuel tank with large logo, Rallye seat, radiator and frame protection, short windshield.
Style Exclusive: new colour Black storm metallic/Dark slate metallic matt/Achat grey, frame Achat grey, gold brake callipers, Dark slate metallic fuel tank with large logo.
The colours Racing red matt and Light white are no longer available.
BMW R 1200 RT.
As of model year 2018, the R 1200 RT will not just be delivered in new paint finishes, but will also receive the banking-optimised ABS Pro as well as the dynamic brake light as standard to increase safety even further. The range of optional equipment is expanded by the Emergency Call for making an emergency online call as well as Dynamic Traction Control DTC (in conjunction with the Pro riding modes optional equipment). An embossed RT logo in the passenger seat area visually enhances the visual appeal of the R 1200 RT even further.
An overview of the new features in the BMW R 1200 RT:
ABS Pro including dynamic brake light as standard.
Emergency Call (optional equipment).
Dynamic Traction Control DTC (in conjunction with the Pro riding modes optional equipment).
RT logo embossed on passenger seat.
BMW Motorrad Spezial parts (special paintwork and equipment).
Style Elegance: Carbon black metallic, windshield covers and chrome-plated handlebar weights, chrome pannier trim, gold brake callipers, silver wheel rims, silver drivetrain.
Style Sport: new colour Mars red metallic / Dark slate metallic matt with tapes, gold brake callipers, Sport windshield, Asphalt grey wheel rims, black drivetrain.
The paint finish Platinum bronze is no longer available.
BMW R 1200 R.
Style Exclusive: new colour Iced chocolate metallic, gold brake callipers, stainless steel fuel tank cover, Achat grey metallic matt frame, tape on fuel tank.
The paint finish Thunder grey metallic will no longer be available.
BMW R 1200 RS.
Style Exclusive: new colour Frozen bronze metallic/Black storm metallic, gold brake callipers, stainless steel fuel tank cover, Frozen bronze metallic engine spoiler, Achat grey metallic matt frame.
New colour Blackstorm metallic.
The paint finish Lupin blue metallic will no longer be available.
BMW S 1000 XR.
Style HP: new HP Motorsport colours (Light white/Racing blue metallic/Racing red) including Pro seat with stitched XR-logo (from 09/2017).
The paint finish Light white/Granite grey metallic/Racing red will no longer be available.
BMW S 1000 RR.
Akrapovič full titanium exhaust system (optional equipment, from 10/2017).
BMW C 650 Sport.
New paint finish Austin yellow metallic.
The paint finish Valencia orange metallic matt will no longer be available.
BMW C 650 GT.
New paint finish Ocean blue metallic matt.
The paint finish Frozen bronze metallic will no longer be available.
BMW K 1600 GT, K 1600 GTL and K 1600 B.
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
BMW Motorrad Spezial parts for K 1600 GT and K 1600 GTL (special paint finishes and optional equipment).
BMW F 700 GS.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Racing Red is no longer available.
BMW F 800 GS.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Ostra grey metallic will no longer be available.
BMW F 800 GS Adventure.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Catalano grey metallic will no longer be available.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0272414EN/bmw-motorrad-model-facelift-measures-for-model-year-2018-new-colours-and-optional-equipment-for-even-greater-safety-and-riding-fun
Pour la GS LC, c'est le tableau de bord qui va s'aligner sur la KTM entre autre et de nouveaux feux auxiliaires.
Pour la GSA, c'est le dynamic ESA, key less, shifter pro, feux auxiliaires, style Rallye, style Exclusive, les modes PRO et le tableau de bord.
Emergency call pour tous les modèles.
BMW R 1200 GS.
Emergency Call (optional equipment).
Connectivity (optional equipment).
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
BMW R 1200 GS Adventure.
As of model year 2018, the R 1200 GS Adventure will not just be available in new paint finishes. With a view to even more safety and riding pleasure, its range of optional equipment is extended to include the Emergency Call, Connectivity, the expanded optional Pro riding modes as well as the new generation of electronic suspension adjustment Dynamic ESA. A new passenger package, the extra high seat, Keyless Ride as a new component of the Touring optional equipment package as well as the Shift Assistant Pro as a new feature of the Dynamic optional equipment Package round off the expanded range of options for the R 1200 GS Adventure.
An overview of the new features of the R 1200 GS Adventure:
Emergency Call (optional equipment).
Connectivity (optional equipment).
Pro riding modes with additional “Dynamic” and “Enduro” riding modes. Using a coding plug, the “Dynamic” mode is changed to “Dynamic Pro” and the “Enduro” mode to “Enduro Pro” mode. The Pro riding mode continues to feature ABS Pro, dynamic brake light, Dynamic Traction Control DTC as well as Hill Start Control HSC (optional equipment).
Dynamic ESA next generation with automatic damping adjustment and automatic self-levelling function (optional equipment).
Keyless Ride as a new component of the Touring Package (optional equipment).
Shift Assistant Pro as a new component of the Dynamic Package (optional equipment).
Passenger package with standard windshield and standard seat (optional equipment).
High Rallye seat (optional equipment).
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
New colour Racing red, black frame, black brake callipers, silver fuel tank.
Style Rallye: new colour Light white/Cordoba blue, Cordoba blue frame, gold brake callipers, Cordoba blue fuel tank with large logo, Rallye seat, radiator and frame protection, short windshield.
Style Exclusive: new colour Black storm metallic/Dark slate metallic matt/Achat grey, frame Achat grey, gold brake callipers, Dark slate metallic fuel tank with large logo.
The colours Racing red matt and Light white are no longer available.
BMW R 1200 RT.
As of model year 2018, the R 1200 RT will not just be delivered in new paint finishes, but will also receive the banking-optimised ABS Pro as well as the dynamic brake light as standard to increase safety even further. The range of optional equipment is expanded by the Emergency Call for making an emergency online call as well as Dynamic Traction Control DTC (in conjunction with the Pro riding modes optional equipment). An embossed RT logo in the passenger seat area visually enhances the visual appeal of the R 1200 RT even further.
An overview of the new features in the BMW R 1200 RT:
ABS Pro including dynamic brake light as standard.
Emergency Call (optional equipment).
Dynamic Traction Control DTC (in conjunction with the Pro riding modes optional equipment).
RT logo embossed on passenger seat.
BMW Motorrad Spezial parts (special paintwork and equipment).
Style Elegance: Carbon black metallic, windshield covers and chrome-plated handlebar weights, chrome pannier trim, gold brake callipers, silver wheel rims, silver drivetrain.
Style Sport: new colour Mars red metallic / Dark slate metallic matt with tapes, gold brake callipers, Sport windshield, Asphalt grey wheel rims, black drivetrain.
The paint finish Platinum bronze is no longer available.
BMW R 1200 R.
Style Exclusive: new colour Iced chocolate metallic, gold brake callipers, stainless steel fuel tank cover, Achat grey metallic matt frame, tape on fuel tank.
The paint finish Thunder grey metallic will no longer be available.
BMW R 1200 RS.
Style Exclusive: new colour Frozen bronze metallic/Black storm metallic, gold brake callipers, stainless steel fuel tank cover, Frozen bronze metallic engine spoiler, Achat grey metallic matt frame.
New colour Blackstorm metallic.
The paint finish Lupin blue metallic will no longer be available.
BMW S 1000 XR.
Style HP: new HP Motorsport colours (Light white/Racing blue metallic/Racing red) including Pro seat with stitched XR-logo (from 09/2017).
The paint finish Light white/Granite grey metallic/Racing red will no longer be available.
BMW S 1000 RR.
Akrapovič full titanium exhaust system (optional equipment, from 10/2017).
BMW C 650 Sport.
New paint finish Austin yellow metallic.
The paint finish Valencia orange metallic matt will no longer be available.
BMW C 650 GT.
New paint finish Ocean blue metallic matt.
The paint finish Frozen bronze metallic will no longer be available.
BMW K 1600 GT, K 1600 GTL and K 1600 B.
LED auxiliary headlights in new design (optional equipment).
BMW Motorrad Spezial parts for K 1600 GT and K 1600 GTL (special paint finishes and optional equipment).
BMW F 700 GS.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Racing Red is no longer available.
BMW F 800 GS.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Ostra grey metallic will no longer be available.
BMW F 800 GS Adventure.
New paint finish Racing blue metallic in conjunction with Light white frame colour.
The paint finish Catalano grey metallic will no longer be available.
05 juillet 2017
GS LC - campagne de service
BMW avait déjà eu un problème pour les tout premiers modèles en 2013 à cet endroit précis.
Ma première GS LC avait été retardée pour que le haut des tubes soient retouchés.
Maintenant BMW après plusieurs problèmes répertoriés vient avec une campagne non pas de rappel mais de service. La différence est notable et certainement juridique.
Les propriétaires de R1200GS à refroidissement liquide vont bientôt recevoir une campagne de service concernant la fourche de leur monture.
Selon les calculs, c'est plus de 150'000 motos qui seront touchées dans le monde par cette campagne qui touche la fourche avant du modèle phare de la marque à l'hélice.
Le problème avait été reporté à BMW depuis pas mal de temps.
http://bmwfatalflaw.com/
En effet, les R1200GS et R1200GS Adventure produites entre novembre 2013 et juin 2017 peuvent avoir une faiblesse au niveau des tubes de fourches qui peuvent être endommagés par des incidents de stress élevé, notamment en raison de nids de poule, d'obstacle sur la route ou de chute.
On notera que BMW procède à une campagne de service et non une campagne de rappel. La différence est subtile, sur les motos inspectées ne seront changées les pièces nécessaires que si un le besoin peut être mesuré, les motos sans symptômes retourneront à la circulation sans aucun changement.
Un exemple en vidéo
La modification si la différence est < 2mm
sinon, c'est changement des tubes. Les concessionnaires doivent être contents
Le document BMW pour la modification à faire par le concessionnaire
Ma première GS LC avait été retardée pour que le haut des tubes soient retouchés.
Maintenant BMW après plusieurs problèmes répertoriés vient avec une campagne non pas de rappel mais de service. La différence est notable et certainement juridique.
Les propriétaires de R1200GS à refroidissement liquide vont bientôt recevoir une campagne de service concernant la fourche de leur monture.
Selon les calculs, c'est plus de 150'000 motos qui seront touchées dans le monde par cette campagne qui touche la fourche avant du modèle phare de la marque à l'hélice.
Le problème avait été reporté à BMW depuis pas mal de temps.
http://bmwfatalflaw.com/
En effet, les R1200GS et R1200GS Adventure produites entre novembre 2013 et juin 2017 peuvent avoir une faiblesse au niveau des tubes de fourches qui peuvent être endommagés par des incidents de stress élevé, notamment en raison de nids de poule, d'obstacle sur la route ou de chute.
On notera que BMW procède à une campagne de service et non une campagne de rappel. La différence est subtile, sur les motos inspectées ne seront changées les pièces nécessaires que si un le besoin peut être mesuré, les motos sans symptômes retourneront à la circulation sans aucun changement.
Un exemple en vidéo
La modification si la différence est < 2mm
sinon, c'est changement des tubes. Les concessionnaires doivent être contents
Le document BMW pour la modification à faire par le concessionnaire
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