La selle d'origine, la version haute, n'est pas comfortable pour le long cours.
Un passage chez Briant et les choses sont améliorées
Une vidéo pour montrer le changements des filtres à air par des DNA avec le stage1 et 2.
Relativement facile à faire. Il me manque le stage 2 ;-)
J'ai profité d'un temps d'été (24 degrés au col, 26 en bas).
Direction les Mosses, de beaux virages. En mode Dynamic Pro avec la suspension Dynamic + 1
Ca tient bien la route.
Par contre, même avec une tenue été, c'est un peu chaud. La 1300 a une trop bonne protection avec tous les spoilers ajoutés. Je pense qu'il faudra que je fasse quelques tests - enlever les spoilers.
Peut-être aussi mettre des extensions au niveau des sorties d'air des radiateurs. Je l'avais déjà fait avec la 1250.
Passage par le col du Pillon, 2 photos et retour par Gstadt. Maniabilité, puissance, confort. Une excellente routière.
A la fin du mois, modification de la selle. Plus plate et si possible plus confortable. C'est bien une GS, on arrête jamais de l'améliorer selon ses besoins.
Une jolie virée de 350 kms (4.9l de moyenne). En passant par de l'autoroute puis des routes permettant de se faire un gros plaisir avec la GS.
Confort, puissance, agilité. La GS a mis la barre encore plus haut.
La température est passée de 8 degrés le matin à plus de 26 l'après-midi. Oui, début avril ressemblait à l'été. Ceci en raison d'un vent d'Afrique du nord.
Arrivé à la pompe. Un peu joueur.
