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2 cylindres en ligne à 270/450 degrés. Double arbres d'équilibrages centraux.
750: 77ch, 83Nm, 190 km/h
850: 95ch, 92Nm, 200 km/h (Africa Twin nous voilà)
Mode de conduite - road et rain. ABS, ASC. Modes Enduro, Enduro Pro et Dynamic en option
Nouveau cadre. Version Exclusive disponible. Version Rally pour la 850 uniquement.
Phares LED (option), écran TFT et eCall en options aussi ;-)
Nouvelle fourche. ESA. Shifter Pro. Echappement HP en option départ usine, Keyless en option
Réservoir de 15 litres.
Angle de fourche: 63 (750) et 62 (850)
Chasse: 104mm (750) et 126mm (850)
Empattement: 1'559mm (750) et 1'593mm (850)
Fourche de 41mm (750) et 43mm (850), débattement 151mm (750) et 204mm (850)
Amortisseur 177mm (750) et 219mm (850)
roues alu pour la 750 - 19 et 17 110/80 R19 et 150/70 R17
Roues à rayons croisés pour la 850 - 21 et 17 90/90 21 et 150/70 R17
Les 2 en tubeless
Hauteur de selle: 815mm (750) et 860mm (850)
Consommation: 4.1 l/100km
Accélération 0-100: 4.1s (750) et 3.9s (850)
Le poids: 224kg (750) et 229kg (850) soit 15kg de moins que la GS 1200 (pas top)
Le poids: 224kg (750) et 229kg (850) soit 15kg de moins que la GS 1200 (pas top)
Options:
Pack Confort :
• béquille centrale, RDC, Keyless Ride, poignées chauffantes.
Pack Touring :
• régulateur de vitesse, porte-bagages avec supports de valises, ESA
dynamic.
Pack Dynamic :
• modes de pilotage Pro avec DTC, ABS Pro, feu-stop dynamique,
Shifter Pro.
Pack éclairage :
• clignotants à LED, phare à LED, éclairage diurne à LED.
Connectivity avec écran couleur TFT 6,5 pouces.
• Appel d’urgence intelligent.
• Démarrage sans clé Keyless Ride.
• Préparation pour système de navigation.
• Adaptation de la cartographie pour essence ordinaire 91 RON
(uniquement sur F 850 GS).
• Système de contrôle de la pression de gonflage RDC.
• Clignotants à LED.
• Phare à LED avec éclairage diurne à LED.
• Shifter Pro.
• Régulateur de vitesse.
• Modes de pilotage Pro avec DTC, ABS Pro, feu-stop dynamique.
• Poignées chauffantes.
• Système d’alarme antivol DWA.
• Kit de bridage à 35 kW.
• Kit de surbaissement.
• ESA dynamic (Electronic Suspension Adjustment).
• Selle biplace basse.
• Selle confort.
• Pneus tout-terrain (uniquement pour la F 850 GS).
• Béquille centrale.
• Porte-bagages avec supports de valises.
• Silencieux Sport HP.
Accessoires d’origine BMW Motorrad.
Composants HP.
• Silencieux Sport HP.
• Leviers de frein HP fraisés.
Pour le transport.
• Valise Vario.
• Supports de valises pour valises Vario.
• Topcase Vario.
• Porte-bagages pour topcases Vario.
• Sacs intérieurs pour valises et topcases Vario.
• Dosseret pour topcases Vario.
• Sacoche de réservoir.
• Porte-carte pour sacoche de réservoir.
• Sacoche pour selle passager.
• Sacoche pour porte-bagages.
• Softbag 3 petit modèle, étanche, 30-35 l.
• Softbag 3 grand modèle, étanche, 50-55 l.
• Sac polochon 3, étanche, 50 l.
Pour le design.
• Clignotants à LED.
Pour l’ergonomie et le confort.
• Bulle grand modèle, teintée.
• Bulle grand modèle, claire (de série pour la F 850 GS).
• Bulle petit modèle, teintée.
• Bulle petit modèle, claire (de série pour la F 750 GS).
• Béquille centrale.
• Guidon haut (uniquement pour la F 850 GS).
• Guidon rehaussé (uniquement pour la F 750 GS).
• Selle confort.
• Selle noir/gris.
• Selle noir/rouge.
• Selle basse noir/gris.
• Selle basse noir/rouge.
• Selle Rallye.
• Poignées chauffantes.
• Repose-pieds Enduro.
• Levier de vitesse réglable.
• Levier de frein au pied réglable.
• Shifter Pro.
Pour la navigation et la communication.
• BMW Motorrad Navigator VI.
• Logement pour smartphone BMW Motorrad.
• Adaptateur USB.
• Chargeur USB.
• Support pour logement de smartphone BMW Motorrad.
• Post-équipement pour la navigation.
Pour la sécurité.
• Système d’alarme antivol DWA.
• Projecteurs additionnels à LED (uniquement pour la F 850 GS).
• Protection de phare pour l’utilisation off-road (uniquement pour les
phares LED).
• Protège-main.
• Pare-moteur en plastique (en série sur la F 850 GS).
• Trousse de premiers secours petit format.
• Trousse de premiers secours grand format.
Pour l’entretien et la technique.
• Système de graissage de chaîne automatique.
• Kit de bridage à 35 kW (48 ch).
• Housse de protection universelle extérieur.
• Housse de protection intérieur.
• Housse de protection intérieur, grand format (avec valises).
• Éclairage à LED pour prise de bord.
• Kit de dépannage pour pneus tubeless.
• Chargeur de batterie.
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BMW va officialiser sa Fxxx début novembre.
Pour monter la sauce, une vidéo a été publiée.
De cette vidéo, on peut en tirer quelques informations
Le tableau de bord utilise l'interface de la GS 1200 - TFT
Molette à gauche
Boutons noir comme la GSA
ESA
Prise 12V à gauche (bien)
Pas de place pour le GPS?
Embrayage par cable?
Gaz par cable?
Collecteur placé en dessous comme la GS
Béquille centrale?
Comme prévu, la chaîne est à droite
Alors BMW, KTM ou Yamaha? La lutte sera rude
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