GS LC - GS Trophy Replica

Ils sont malins chez Touratech. Comme ils ont été chargés de préparer les GS LC pour le GS Trophy, ils proposent 3 kits pour transformer la GS LC de monsieur tout le monde.

Kit 1 CHF 2'013.-

1. Patin de protection cardan (01-045-5505-0)
2. Touratech protège-mains GD avec kit de montage noir (01-045-5650-0)
+ Spoiler TT-Protège-main GD *noir* (01-040-7301-0)
3. Sacoche arrière "Ambato Exp" à la place du siège passage (01-045-5805-0)
4. Jeu de décoration pour la fourche (01-100-0508-0)
5. Protection de contacteur de béquille latérale (01-045-5105-0)
6. Protection de radiateur acier inoxydable (01-045-5018-0)
7. Cache de protection contre la chaleur collecteur (01-045-5065-0)
8. Protection pour réservoir de liquide de frein (01-045-5030-0)
9. Protection anti-frottement cardan (01-045-5500-0)
10. Sabot moteur "Expedition XL" (01-045-5140-0)
11. Arceau de protection en acier inoxydable (01-045-5160-0)
12. Extension de l'arceau de protection en acier inoxydable (01-045-5161-0)
13. Protection du cadre, grand format, gauche + droit(01-045-5035-0 + 01-045-5036-0)
14. Cache capteur ABS avant (01-045-5005-0)
15. Cache de l'étrier de frein à l'avant (jeu) (01-045-5173-0)
16. Levier de frein repliable et réglable (01-045-5395-0)

Kit 2 CHF 1'341.-

1. Patin de protection cardan (01-045-5505-0)
2. Touratech protège-mains GD avec kit de montage noir (01-045-5650-0)
+ Spoiler TT-Protège-main GD *noir* (01-040-7301-0)
3. Jeu de décoration pour la fourche (01-100-0508-0)
4. Protection de contacteur de béquille latérale (01-045-5105-0)
5. Protection pour réservoir de liquide de frein (01-045-5030-0)
6. Sabot moteur "Expedition XL" (01-045-5140-0)
7. Arceau de protection en acier inoxydable (01-045-5160-0)
8. Extension de l'arceau de protection en acier inoxydable (01-045-5161-0)
9. Protection du cadre, grand format, gauche + droit (01-045-5035-0 + 01-045-5036-0)
10. Cache de l'étrier de frein à l'avant (jeu) (01-045-5173-0)
11. Levier de frein repliable et réglable (01-045-5395-0)

Kit 3 CHF 401.-

1. Patin de protection cardan (01-045-5505-0)
2. Touratech protège-mains GD avec kit de montage noir (01-045-5650-0)
+ Spoiler TT-Protège-main GD *noir* (01-040-7301-0)
3. Jeu de décoration pour la fourche (01-100-0508-0)
4. Protection du cadre, grand format, gauche + droit (01-045-5035-0 + 01-045-5036-0)
5. Cache de l'étrier de frein à l'avant (jeu) (01-045-5173-0)

GS LC - Motorcycle Best Road Adventure 2014

http://www.motorcycle.com/features/best-road-adventure-motorcycle-2014.html

et le vainqueur est ...

la BMW et la KTM

"On paved roads, the BMW’s comfort and all-around versatility will be balanced by similar capabilities from the KTM but with a motor that pumps out nearly 15 extra horses. Output from BMW’s new wasser-Boxer is delivered lower in the rev range and boasts a slight torque advantage, again, at a lower rpm. The 1190 Adventure is faster, but the power of the GS is more accessible."

Pour se faire plaisir, les autres catégories:

Best Motorcycle of the Year Winner:
KTM 1290 Super Duke R

Standard Motorcycle of the Year Winner:
BMW R nineT

Value Bike of the Year Winner:
Yamaha FZ-07

Sportbike of the Year Winner:
Ducati 899

Cruiser of the Year Winner:
Indian Chief

Touring Motorcycle of the Year Winner:
BMW K1600GTL Exclusive

Sport-Touring Motorcycle of the Year Winner:
BMW R1200RT

Off-road/Dirtbike of the Year Winner:
Yamaha YZ250F

Streetfighter/Hooligan of the Year Winner:
KTM 1290 Super Duke R

Scooter of the Year Winner:
BMW C650 GT

Electric Motorcycle of the Year Winner:
Zero SR

Technology of the Year Winner:
BMW Hill Start Control

Product of the Year Winner:
Aerostich Roadcrafter 3

GSA LC - comparaison Motorcylist online

http://www.motorcyclistonline.com/reviews/down-dirty?src=SOC&dom=pin

4ème: Triumph Explorer
3ème: Yamaha Ténérée
2ème: BMW GSA
1ère: KTM 1190 Adv R

Comme quoi, les deux premières sont toujours au coude à coude.

"However, if there is one bike for me in this category it would have to be KTM’s 1190 R. It’s much lighter and much cheaper than the Beemer and inspires more confidence on a dirt road than any bike this size ever has—GS included."

GS LC - l'akra en noir

Avec la GSA qui vient en noir (moteur, transmission et cadre) et la GS qui vient aussi en noir, pourquoi ne pas passer au noir pour le pot?

Le plus intéressant étant l'augmentation du couple ... et le son.


Only 2013–2015 BMW R 1200 GS and 2014–2015 R 1200 GS Adventure owners will be able to install these cans.

The silencer alone will shed 0.7 kg (1.5 lb) off the R1200GS, while adding 1.8hp @4,450 revs for a final max power of 1210.1 hp @ 7,900 rpm.

On the torque side, the max torque gain increases by 4.7 Nm (3.5l b-ft) @ 4,900 revs, with a max figure of 120.3Nm (88.7 lb-ft) reached at 6,700 rpm.

No data on the noise levels or price has been provided, but your nearest BMW or Akrapovic dealer should know more.

GSA LC - comparaison par Cycleworld avec la KTM

http://www.cycleworld.com/2014/09/17/bmw-r1200gs-adventure-vs-ktm-1190-adventure-r-travel-adventure-touring/

"Adventure bikes are not dirt bikes" Ah bon? Ils ont réalisé que des machines à plus de 230-260 kg doivent être conduites de manière plus prudentes dans le terrain.

et le mot de la fin

"Is there a winner here, or are we comparing apples and oranges? On our ride, there was no clear favorite. And in some situations, the previous-generation GS we had along worked best, mainly in technical, first-gear sections where the added torque of the heavier flywheel made the bike easy to ride. If you’re about aggression and speed, you’ll appreciate the KTM. If you want cruise-along comfort, the BMW. The BMW is for the masses. The KTM is for the rest."

S1000RX - la soeur de la GS

Afin de concurrencer les Multristrada et autres Triumph, Kawa, BMW va sortir un nouveau modèle qui va lutter dans le créneau des trails routiers sportifs.

La S1000F ou S1000RX. Le nom n'est pas encore totalement clair. La faveur du public ou des journalistes va plutôt pour la S1000RX.

A voir à Cologne ce que ça donne. Les jambes me semblent bien repliées et la selle pas autant plate que sur la GS LC.

GS Trophy 2014

Je ne peux m'empêcher de faire une référence au GS trophy 2014. Cette année les participants ont des GS LC ;-)

www.gstrophy.com

GS Trophy - The welcoming

GS Trophy 2014 - Day 1

GS Trophy 2014 - Day 2

GS Trophy 2014 - Day 3

GS Trophy 2014 - Day 4

GS Trophy 2014 - Day 5

GS Trophy 2014 - Day 6

GS Trophy 2014 - Day 7